本艦は英海軍の改プラックスワン級護衛スループで僚艦アラクリティ、クレイン、ハート、モデスト、オポッサム、スパロー、ブラックスワンとともに朝鮮戦争に参加し、1951年2月から1952年6月にかけて仁川近海等を含む朝鮮半島西部海域で行動しました。英海軍巡洋艦ベルファスト、カナダ海軍駆逐艦ヌートカ等ともに作戦行動を行うなど活躍しましたが、その直前の1949年に所謂「揚子江事件」に巻き込まれたことでも有名です。

1949年4月20日、国共内戦終盤で混乱していた中国において、南京の英国権益保護任務で上海から揚子江を遡上していたフリゲイト(護衛スループ)アメジストは、突如中国人民解放軍の沿岸砲の砲撃により艦橋を含めて計53発にも及ぶ被弾で江上の中洲のローズアイランドに大破坐洲(後に浮揚に成功)しました。この砲撃により艦長バーナード・スキナー少佐以下乗組員183名中、艦長、軍医等を含めた計22名が戦死し31名が負傷する事態となり、英東洋艦隊副司令官アレキサンダー・マッデン少将は直ちに英国の権益保護のため上流の南京に停泊中の駆逐艦コンソートをアメジストの救援に向かわせました。コンソートはアメジストに近寄り曳航を試みましたが、中国人民解放軍の激しい砲撃に妨害され、乗組員の内戦死者10名、負傷者23名を数える事態となり止むを得ず上海に避退しました。

更に1949年4月21日にマッデン少将は重巡洋艦ロンドンとフリゲイト(護衛スループ)のブラックスワンの2隻をアメジストの救援のため急遽派遣しましたが、これもまた中国人民解放軍の砲撃によりアメジストまであと19マイルという地点に迫りながらも避退を余儀なくされました。特にカウンティ級重巡洋艦の内、唯一近代化改装を実施されたロンドンが大破して、同艦の想定外の早期退役の大きな要因となってしまいました。その後も乗組員ごと本艦は揚子江上に事実上拘留され続けました。スキナー艦長が戦死したため、当時南京の英国大使館付海軍次席駐在武官のジョン・ケランズ少佐が直ちに後任に任命され、国民党政府の援助を得て1949年4月22日に本艦に着任しました。また本艦の海図が焼失し軍医も戦死したため、香港の啓徳空軍基地から出撃した英空軍のサンダーランド飛行艇が集中砲火を浴びながらも本艦の付近に強行着水し、英空軍所属のファーンリー軍医と医薬品の一部を届けることに成功しました。

1945年の総選挙で保守党が敗れたため、当時は首相ではなかったウィンストン・チャーチルは労働党政府に対し航空母艦2隻を極東に派遣して（国として認めていない中国共産党へ）武力による報復を要求しましたが、中国国民党が中国での唯一合法的な政府であるという立場だった英国とまだ国交が無い中国共産党との間で5月21日この武力衝突事件に関する交渉が始まりました。

中国共産党側は中国人民解放軍が渡河作戦を展開中の、中国領土である揚子江にアメジストなど英海軍艦艇4隻が許可なく進入し、中国国民党の軍艦と共に中国人民解放軍に向かって砲撃し252人を殺傷したため、これに反撃したと主張しました。そして本艦解放の条件として全ての責任が英国側にあることを認めて謝罪するよう要求しました。それに対して英国側は英海軍艦艇には揚子江を航行して和平任務を遂行する合法的権利がある。なぜならこれらの艦艇は中国政府である中国国民党の許可を得ているからであると反論し、謝罪の要求を拒否したため交渉は膠着しました。

長期間の江上での拘留により本艦の燃料、食料等が減少してきたため、ケランズ艦長は7月30日夜にアメジストを中国客船の様にマスト灯火を装い、通りかかった避難民を満載した中国客船の江陵解放号に同航し夜陰に紛れて脱出を試みました。中国人民解放軍の川岸や宝山、呉淞の砲台に配置された沿岸砲の砲撃をかわしながら無事に救援に駆け付けた駆逐艦コンコードと呉淞の沖合で合流し無事脱出に成功しました。しかしながら、この陰で中国客船の江陵解放号が被弾して沈没し、多数の乗客が水死したことを忘れてはなりません。

本艦の当時の兵装は4インチ連装砲3基ボフォース40mm連装機銃2基エリコン20mm単装機銃2基分離式ヘッジホッグ2基爆雷投射機4基爆雷投下軌条2基で、レーダーはType291、Type293、Type285を装備していました。なお前記の映画撮影の際に本艦が登場していますが、この時は艦橋両翼のエリコン20mm単装機銃2基がボフォース40mm単装機銃2基に増強されていました。但し本艦はこの撮影時に除籍の上解体が決まっており、航行シーンは僚艦のマグパイを使用して撮影したようです。また駆逐艦コンソートとコンコードにはType16改装を施されたT級駆逐艦ティーザーが使用されています。

なお、この事件にはもう一つ欠かせないエピソードがあります。1948年3月に本艦が香港の海軍基地に在泊中に乗組員が基地内で1歳位の野良猫を見つけて艦内で飼いならしました。この野良猫はサイモンと名付けられ、やがて艦内のネズミ捕りに大活躍し自然に本艦のマスコットとなってしまいました。1948年に艦長がグリフィス少佐からスキナー少佐に交替した後も艦長室で飼われていました。しかし翌年揚子江を南京に向けて遡上中に人民解放軍の砲撃によりスキナー艦長他多数の犠牲者が出た際に、艦長室への被弾によりサイモン自身も破片により重傷を負ってしまいました。本艦の医療スタッフの努力で奇跡的に回復し、その後もネズミ捕りや乗組員の士気高揚等に活躍を続けました。そして本艦の揚子江からの脱出劇成功後、英国のメディアはサイモンのことも大きく取り上げて動物界のヴィクトリア十字章ともいわれるディッキン・メダルを受賞しました。サイモンには何千通もの手紙が寄せられ、また英国への帰投途上の各寄港地で熱烈な歓迎を受けました。しかし1949年11月初頭に本艦がデヴォンポート海軍工廠に帰投した際に、当時の英国の検疫規則に基づいてサリー州の動物施設に隔離されましたが、程なく揚子江事件時の負傷から感染症に罹患していることが判明しました。英国民から多数の励ましの手紙が寄せられ、動物施設の医療スタッフの懸命の治療も実らず同年11月28日にサイモンは悲しいことに永眠しました。直ちにロンドン東部のイルフォード動物墓地にて多数の乗組員も参加した葬儀が執り行われ同墓地に埋葬されました。

またケランズ艦長はその後バンコクの駐英大使館駐在武官等を務め中佐で退役した後、1959年の英国総選挙に保守党公認候補としてイングランド北部のハートルプールズ選挙区から立候補し見事当選を果たしました。1964年の総選挙には立候補せず下院議員一期のみでの政界引退となりましたが、下院議員在任中から中華人民共和国の国際連合加盟を盛んに主張し1961年11月29日の下院で当時の王爾尚書のエドワード・ヒース氏(後に首相)にこの件に関する英政府の取り組みにつての質問し1985年に70歳で死去しました。

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